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交通信号灯相位的设计原则

更新时间:22/09/14 11:08:09     来源:www.ljcsccj.com
  交通信号灯相位是指在一个信号周期内,一股或几股车流在任何时刻获得不同灯色(绿灯、黄灯、红灯)的连续完整信号阶段称作一个信号相位。相位的设计对于信号灯的使用效果来说是很重要的,因此需要遵循相应的设计原则。
  1、安全原则
  相位内部交通流冲突尽可能少,非冲突的交通流可以在同一相位中放行,冲突的交通流应放在不同的相位放行。
  2、效率原则

  交通信号灯相位设计要提高交叉口的时间和空间资源的利用率。过多的相位数会导致损失时间的增加,从而降低交叉口通行能力和交通效率。太少的相位会因冲突严重而降低效率。

  3、连续性原则
  一个流向在一个周期中至少能获得一次连续的绿灯时间;一个进口的所有流向要在连续相位中放行完毕;如果几股车流共用车道,它们必须同步放行。例如直行和左转车流共用一个车道,则需同步放行。
  4、均衡原则
  交通信号灯相位设计需要兼顾各流向车流之间的饱和度均衡,应根据各流向车流的不同合理分配通行权。应保证相位内部之间各流向的流量比相差不大,才能不浪费绿灯时间。
  5、行人原则
  一般情况下,行人应与同向的直行车流共同放行,尽量避免行人与左转流向车辆的冲突,对于过街长度较长(大于等于30米)的路口可适当推行二次过街。
  相位的设计是否合理,符合使用规则,对于交通信号灯的使用效果只管重要,能够有效确保交通的顺畅。
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